Kolobežka je druh motorového vozidla, ktorý sa skladá z dvoch kolies, ľahkých a ľahko ovládateľných. Prvý skúter bol vyrobený v Taliansku v roku 1946, po druhej svetovej vojne, pretože do tej doby talianska ekonomika bola silne ovplyvnená a občania potrebný prostriedok na získanie okolo to bolo ekonomické.
V priebehu rokov sa koncept skútrov transformoval smerom k rôznym verziám. Tento druh motocykla je oveľa pohodlnejší ako bežné motocykle, pretože človek nemusí stúpať na vysoký rám, musí si jednoducho sadnúť, akoby to bola stolička, a je to. Tradičný dizajn skútru má rovnú podlahu, aby mohol umiestniť nohy jazdca. Jedna z úprav, ktoré skúter prešla v priebehu času bola jeho zmena smerom k automatickej a existencie motorov rôznych rozmerov; Samozrejme, bez toho, aby sme opustili jeho pohodlnú jazdnú polohu, kde sú nohy vodiča dokonale chránené pred poveternostnými vplyvmi, sa niečo, čo sa na bežnom motocykli nestane.
V súčasnosti sa automatická prevodovka rozšírila medzi väčšinu skútrov, tento typ prevodovky je jednoduchý a prispôsobuje sa ich rýchlosti. Kolobežky majú pod sedadlom priestor, do ktorého je možné vložiť až dve prilby.
Tu je niekoľko výhod, ktoré ponúka používanie skútrov:
Sú veľmi rýchle, najmä ak musíte cestovať mestom.
Sú pohyblivé a ľahké, pohyb kolobežky nevyžaduje veľa práce, pretože majú polomer otáčania, ktorý im umožňuje využívať každý priestor pri preťažení motorovej dopravy.
Sú prístupné, vďaka svojmu dizajnu môžu byť prístupné pre tých, ktorí ho používajú prvýkrát.
Nosnosť, skútre ponúkajú priestor pod sedadlom, ktorý slúži ako úložný priestor, ktorý umožňuje prenos tašiek a akejkoľvek inej batožiny.
Spotrebujú málo, pretože majú motory s nízkym zdvihovým objemom a z hľadiska spotreby benzínu je to zvyčajne málo.
Znečisťujú málo, skútre majú motory s nízkymi emisiami oxidu uhličitého, čo je prospešné pre životné prostredie.
